Più veloci del vento!

F. dice: "No. Non è possibile andare più veloci del vento!"
Eppure chi va in windsurf, sugli skiff o ha seguito l'ultima coppa america non ha dubbi in merito.

Bisogna in primo luogo avere presente che stiamo parlando di 'scafi plananti' e soprainvelati (non sempre).
Scafi cioè che permettono di 'scollarsi' dall'acqua e che, quindi, possono passare da una situazione idrostatica ad una idrodinamica.
Lo scafo planante non è vincolato alla velocità critica data dalla forma/lunghezza dello scafo e dal dislocamento.
I multiscafi, le tavole da windsurf e scafi come quello degli Skiff ed il buon vecchio 470 sono plananti (anche un sasso piatto tirato sul pelo dell'acqua).

Nelle imbarcazioni le vele vengono regolate in relazione all'intensità e provenienza del vento apparente, quello che effettivamente agisce sulla barca, quello percepito a bordo.
Il vento apparente è la somma (vettoriale) tra il vento reale e quello di avanzamento.
Quindi
prendendo un pò di velocità il vento apparente aumenta (e la sua provenienza si sposta verso la nostra direzione).
Se il vento apparente aumenta significa che possiamo aumentare la velocità e così via, fino a quando le varie resistenze e la velocità critica, in caso di barche non plananti, non raggiungeranno un punto di equilibrio oltre il quale non si può andare.

L'Hydroptere, il trimarano francese (detentore di vari record, sui 500m, sul miglio nautico.. ecc.)
ha raggiunto una punta di 61 nodi di velocità con un vento reale che spirava tra 35-38 nodi (ha pure scuffiato!). La più veloce macchina a vela del pianeta.

Io stesso in windsurf con soli 12 nodi di reale (e una vela di 8,5 m2) in planata vado come un gommone con 40 cavalli, si certo dovrei dare una misura più precisa... qualcuno allora mi potrebbe regalare un gps da polso.
(ogni argomento appena accennato meriterebbe ben altro approfondimento si chiede venia per la sommarietà)

A proposito di elezioni
"Popolo marinaro, popolo libero."

jack